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    西藏旅游。雪域西藏，這個(gè)被譽(yù)為“地球第三極”的世界屋脊，平均海拔超過４０００米，空氣稀薄，氣候復(fù)雜，地勢(shì)惡劣，曾被認(rèn)為是“空中禁區(qū)”。盡管北京——成都——拉薩航線１９６５年正式通航，但長(zhǎng)期以來進(jìn)出西藏的航班少，國內(nèi)適合高原飛行的飛機(jī)也相對(duì)較少。
  自２０１１年７月２６日首飛至今年６月，西藏航空累計(jì)運(yùn)送旅客２４２萬人次，執(zhí)飛航線從２０１１年的８條增長(zhǎng)到目前的２９條，有效緩解了進(jìn)出西藏航班緊張的問題。
  在國家和西藏自治區(qū)的支持下，西藏成立了我國首家以高原為基地運(yùn)行的航空公司——西藏航空有限公司，結(jié)束了西藏沒有本土航空公司的歷史。
  據(jù)介紹，３年來，西藏航空?qǐng)?zhí)飛時(shí)間已超過６１３６７小時(shí)，飛機(jī)數(shù)量從最初的３架增加到目前的９架，今年年底，機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到１０架，到“十三五”末，機(jī)隊(duì)將達(dá)５０架飛機(jī)左右的規(guī)模。
  目前，西藏航空已實(shí)現(xiàn)以拉薩為中心的區(qū)內(nèi)所有機(jī)場(chǎng)的全覆蓋，并將航線擴(kuò)展到成都、西寧、上海、深圳等地。同時(shí)，研發(fā)出國內(nèi)首創(chuàng)的單體彌散供氧設(shè)備，解決了飛行員在高原過夜的難題。
  西藏航空有限公司董事長(zhǎng)成義如說，為了飛行安全，西藏航空引進(jìn)高原性能最佳的空客Ａ３１９飛機(jī)，機(jī)載設(shè)備的選擇充分考慮高原運(yùn)營(yíng)的安全性和乘客的舒適性。白色機(jī)身上噴繪著五彩經(jīng)幡顏色的徽標(biāo)，坐椅和頭片分別使用西藏常用的黃色和紅色，身著藏裝的空姐，專門配備的酥油茶和套餐中的青稞餅干、牦牛奶等藏式餐飲，藏、漢、英三語廣播，讓旅客盡饗藏式風(fēng)情，正成為西藏的一張“空中名片”。西藏旅游，大連到西藏旅游。