大連南關(guān)嶺長(zhǎng)途客運(yùn)站有望開建

  由于建設(shè)街、北崗橋等汽車站容量太小，每當(dāng)節(jié)假日客流高峰的時(shí)候，汽車站只能將部分站臺(tái)臨時(shí)挪到站外，在給市民出行帶來不便的同時(shí)，也增加了安檢難度。據(jù)了解，最近，困擾市民出行的新長(zhǎng)途汽車站選址問題終于有了眉目，政府有意將新車站建在南關(guān)嶺，而對(duì)于這個(gè)意向，市民也存在各自不同的意見。
　等車乘客擠滿整個(gè)廣場(chǎng),10月1日上午8時(shí)，記者來到站北廣場(chǎng)，眼前的景象著實(shí)嚇了記者一跳：只見在快軌東門外的小廣場(chǎng)上，約有五六百名已經(jīng)買完車票的旅客排起長(zhǎng)長(zhǎng)的隊(duì)伍，等待乘坐莊河方向的快客。路邊停滿了從交運(yùn)集團(tuán)散客中心調(diào)來的客車，盡管采取“客滿就發(fā)”的流水作業(yè)方式”，但由于附近車流量太大，再加上道路狹窄，許多車輛無法靠近車站，旅客的臉上寫滿了焦急。
  而在北崗橋汽車站，盡管車站內(nèi)的20個(gè)站臺(tái)全部開放，但仍然無法滿足旅客出行的需求，為了保證旅客的安全，車站外又加開了6個(gè)臨時(shí)站臺(tái)，供瓦房店和普蘭店旅客乘車，而由于車場(chǎng)已經(jīng)停滿，十幾臺(tái)大客車只能停靠在路邊。
　露天汽車站安檢成難題,除了停車場(chǎng)擁擠，露天汽車站的安檢問題也依然無法得到徹底解決。記者在建設(shè)街汽車站看到，這里原先是開放性場(chǎng)站，為解決安檢難題，交運(yùn)集團(tuán)十一前特意將附近的南北兩個(gè)停車場(chǎng)封閉起來。北停車場(chǎng)為臨時(shí)待發(fā)車場(chǎng)，所有進(jìn)站車輛應(yīng)在此等候發(fā)車，并按照發(fā)車時(shí)間有序進(jìn)入南車場(chǎng)發(fā)車。據(jù)了解，車場(chǎng)的每個(gè)進(jìn)出口都有專人把守，將用手持安檢儀對(duì)進(jìn)出場(chǎng)站的旅客和行李進(jìn)行安檢，并對(duì)大型箱包和包裹開箱查驗(yàn)。
  但是，由于節(jié)假日旅客眾多，給工作人員帶來很大的工作量。尤其是對(duì)于莊河方向的快客，由于臨時(shí)站臺(tái)設(shè)在廣場(chǎng)上，眾多旅客積壓在一起，每當(dāng)車輛靠近乘車口，旅客都是提著行李和物品蜂擁而上，工作人員能夠維持好正常乘車秩序已經(jīng)實(shí)屬不易，安檢根本顧及不上，“這種情況下，根本沒法安檢，再說即便是可以，我們也沒有權(quán)力強(qiáng)行對(duì)旅客進(jìn)行開包檢驗(yàn)。”陳書記無奈地表示。
  南關(guān)嶺長(zhǎng)客站
  記者在采訪中了解到，由于北崗橋長(zhǎng)途客運(yùn)站建設(shè)時(shí)間早、容量有限，從大連發(fā)出的省際、市際長(zhǎng)途客車只能“暫住”在建設(shè)街一帶，形成了“馬路車站”，導(dǎo)致客流匯集、人車混雜。記者了解到，這種混亂的局面，會(huì)在不遠(yuǎn)的將來得到徹底解決。9月28日，市交通局副局長(zhǎng)姜冰向市民和媒體透露，我市將在南關(guān)嶺附近建設(shè)新的長(zhǎng)途汽車站。
  姜冰表示，“總體考慮，如果將客運(yùn)站建在南關(guān)嶺附近，一方面可以與高鐵、鐵路等多種運(yùn)輸方式實(shí)行零換乘，另一方面，也可以拉動(dòng)周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)。”但姜冰強(qiáng)調(diào)，將新的長(zhǎng)途客運(yùn)站選址在南關(guān)嶺附近，目前只是一種意向，還沒有正式下規(guī)劃意見書，希望項(xiàng)目能盡早啟動(dòng)。姜冰透露，新長(zhǎng)途汽車站建成后，目前火車站周邊“暫住”的長(zhǎng)途客運(yùn)線路將全部納入新站。屆時(shí)，“馬路車站”有望被取消。

  市中心能否再建一個(gè)新車站
　對(duì)于我市有意將新的長(zhǎng)途汽車站設(shè)在南關(guān)嶺的做法，許多市民持有不同的意見。“我家住在普蘭店，如果在南關(guān)嶺建新的長(zhǎng)途汽車站，對(duì)于我們這些普蘭店、瓦房店、莊河等近郊乘客來說，需要從市內(nèi)到南關(guān)嶺，再?gòu)哪详P(guān)嶺坐車回家，這相當(dāng)于繞了一大圈。”市民張先生表示，希望新汽車站還是能夠建在市中心。而市民陳先生則認(rèn)為，在南關(guān)嶺和市中心各建一個(gè)汽車站比較好，“南關(guān)嶺汽車站主要是城際客車專線，而市中心則負(fù)責(zé)近郊線路，兩全其美，豈不更好。”

——大連南關(guān)嶺長(zhǎng)途客運(yùn)站有望開建