大連機場三期航站樓正式投入使用

   9月8日20時20分，大連機場原航站樓的國際候機廳關閉。9月9日5時30分，三期航站樓正式投入使用。
   早上6時30分左右，辦理登記手續的柜臺迎來了第一位旅客。新航站樓的使用，使得我市國際候機廳成為僅次于北京、上海、廣州的候機廳，同時也為參加夏季達沃斯會議的中外貴賓進出大連提供優質的服務保障。

 

     昨天上午8時10分，南方航空公司大連—名古屋的航班是三期航站樓啟用后的第一個出港航班。
     昨天一早第一位來辦理登記手續的國際出港旅客李青山接到了機場禮儀人員獻上的鮮花。李青山是阜新人，他在日本東京工作，曾經多次從大連機場乘坐國際航班。驚訝于自己成為新航站樓啟用的第一人，他覺得自己非常幸運。
他說：“比老樓更寬敞了，以前排隊很長時間，有些壓抑。舒服、溫馨、漂亮，這是新航站樓給我的感覺。”

 

    到新航站樓乘坐該航班的出港旅客幾乎都有這樣的感覺。新航站樓全部用于國際航班進出港，據統計，昨天是新航站樓啟用第一天，共接待旅客近3000人。
    據悉，我市機場國際旅客年吞吐量在全國排名第四，新航站樓啟用后，國際候機區的通關環境更加通透明亮，新增值機柜臺38個，安檢通道14條，候機區域比原來國際候機區擴大2倍多，并有母嬰室、無障礙設施等人性化設置，商業區域也由以前隔斷式變為房間式，更加適合日韓旅客的消費需求。

 

   機場客運服務部經理高敏杰介紹說，新航站樓占地7.1萬平方米，用于國際航班進出港的區域達6萬余平方米，而原來的老樓國際區面積只有不足3萬平方米；新樓辦理登記手續的柜臺有38個，其中1~9柜臺為南航使用，10~14柜臺為大韓航空使用，15~38柜臺是除兩者以外的國航、海航、全日空、東航、臺灣立榮、日航、韓亞等航空公司使用。而老樓的國際柜臺只有22個。
   柜臺資源豐富了，減少旅客排隊等候時間；進港航班行李提取的傳送帶由2條增加到3條；廊橋由4個增加到8個，但目前還未全部開通，到10月將開通6個；對頭等艙和經濟艙旅客實現了分艙登記，由以前的單向登記平臺變為雙向登記平臺，讓高端旅客享受到高端服務。
   據悉，目前我市每天進出港航班有30多班次，新航站樓的設置規模達到60班次。5年內完全可以滿足在我市乘坐國際航班旅客的需求。
   機場海關一位工作人員接受記者采訪時說，此次新航站樓的海關檢查通道長40米，寬15米，比以前更寬了，旅客不用在門口等候，監控完善，功能區多了，也更加注重對旅客隱私的保護。
    功能區有通關室、查驗區、檢測室等，緝私分局入駐，旅客不需要來回跑很遠的路辦理手續。這樣，旅客通關的時間縮短了一半以上。邊防通道也增加到7個，加寬，給海關、邊防和檢驗檢疫3關設置了休息區域。3關的面積增大，解決了通關擁堵的問題。
   據悉，在新航站樓還設置了剪刀形的廊橋，夾層的旅客可以和到港的旅客從一個廊橋的兩個口同時登機，節省了時間。工作人員舉例說，如日本福岡—大連—北京的飛機途經大連后，一部分旅客還要繼續乘坐飛機到北京，而有一部分旅客是從大連登機到北京，福岡的旅客從航站樓上層登機口登機，大連旅客可以從夾層同時登機。
據悉，老航站樓的國際候機區將在二期改造后給國內航班使用。
 

—— 大連機場三期航站樓正式投入使用