3月24日從大連市地鐵指揮部了解到，隨著大連地鐵第一個暗挖車站沙河口火車站車站主體“封頂”，大連地鐵共有23座車站實現土建施工封頂，14個區間實現雙線貫通，地鐵1、2號線土建工程已完成工程總量的67%。按照計劃，大連地鐵1、2號線將于2014年7月建成試通車。
　大連地鐵1、2號線共設48個車站，其中，31個車站采用明挖施工，17個車站采用暗挖施工。截至目前，“封頂”的車站總數已達23個。在暗挖車站中，興工街站、沙河口火車站車站主體結構基本完成；一二九街站、長春路站、中山廣場站等6座車站正在進行主體二襯施工；友好街站、勝利廣場站等4座車站正在進行車站拱部開挖、初支。
　為確保地鐵建設工期，大連地鐵建設一年四季晝夜無間斷，即使是新春佳節也沒有停工。施工人員自創御寒妙招應對冬季嚴寒天氣，創造了優質高效的建設奇跡。隨著天氣轉暖，地鐵1、2號線工地上萬余名工程建設者晝夜奮戰。
　在地下施工中，大連地鐵借助衛星定位實現了施工路線的精準測量。在掘進過程中，6臺盾構機已實現5次精準 “出洞”，創造了我國地鐵建設的“奇跡”。