近日，記者了解到丹大快鐵進入空載試運行階段。丹大快速鐵路開通運營后，在帶給沿線群眾全新運行體驗的同時，也將大大縮短時空距離，大連至莊河大約需要一個小時，大連到丹東動車組的運行時間將縮短到2小時以內。據了解，作為遼寧東南沿海的兩個主要旅游城市，目前大連、丹東間的旅客出行需繞行沈陽。普速列車需耗時約9個小時，乘高鐵也要3個半小時左右，自駕車走公路最少也要3個多小時。丹大快速鐵路建成通車后，大連、丹東間的出行用時將大大縮短，兩地市民往來的單程時間將縮短至2小時以內，必將為兩座城市間的人員往來帶來更多的方便。 5年多建成丹大快鐵
    丹大快速鐵路于2010年6月1日正式開工建設，建設里程290.7公里，為雙線電氣化有砟軌道，設計時速200公里。丹大快速鐵路共建有橋梁155座，累計長度132公里，占線路總長的45%；新建隧道13座，累計長度17.8公里，占線路總長的6%。這種大量采用橋梁、隧道的設計方式，既縮短了丹大鐵路的全線長度，也最大限度節省了耕地，同時也降低了行人和車輛跨線的通行阻礙和安全風險。     2005年3月 國家發改委批復項目建議書
    2007年9月 環境保護部批復環境保護報告書
    2008年8月 國家發改委批復可行性研究報告
    2010年3月 國家發改委批復調整方案（調整為時速200公里/小時，雙線、電氣化鐵路）
    2010年5月 原鐵道部批復項目初步設計
    2010年6月 開工建設
    2015年8月 進入首段聯調聯試階段
    2015年10月 全線鋪軌貫通
    2015年11月 進入空載試運行階段