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張家界構(gòu)建現(xiàn)代旅游交通體系
時(shí)間:2014-03-11 08:05 來源:未知 作者:西湖柳月 點(diǎn)擊:
張家界構(gòu)建現(xiàn)代旅游交通體系
張家界旅游 大連到張家界旅游
     張家界旅游。張家界已經(jīng)完成了從旅游資源大市到旅游產(chǎn)業(yè)大市的歷史性跨越。張家界的品牌形象和市場規(guī)模,使之當(dāng)之無愧地成為湖南的旅游“龍頭”。然而發(fā)展后勁不強(qiáng)、旅游產(chǎn)品單一的客觀現(xiàn)實(shí)已經(jīng)擺在了張家界旅游健康發(fā)展的面前,旅游轉(zhuǎn)型已迫在眉睫。為此,張家界市委、市政府提出了“提質(zhì)張家界、打造升級(jí)版”的發(fā)展戰(zhàn)略,并以打造武陵山片區(qū)區(qū)域性旅游交通樞紐城市為突破口。
  張家界目前離旅游交通“進(jìn)得來、散得開、出得去”的基本要求還有差距。航空方面,由于受機(jī)場條件的限制,大型飛機(jī)不能起降;鐵路方面,只有枝柳鐵路穿境而過,沒有動(dòng)車高鐵;高速公路方面,目前只有東西向的常德至張家界、張家界至花垣的高速公路,南北方向仍是空白;交通瓶頸的制約,影響了張家界的發(fā)展后勁和龍頭作用的發(fā)揮,一定程度上削弱了張家界的競爭力和帶動(dòng)力。
  國家明確張家界建設(shè)成為武陵山片區(qū)區(qū)域性旅游交通樞紐城市的目標(biāo)定位;加大對(duì)武陵山片區(qū)扶貧攻堅(jiān)相關(guān)政策在張家界的傾斜力度,重點(diǎn)加大對(duì)張家界市的旅游交通基礎(chǔ)設(shè)施、旅游集散網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)、旅游客運(yùn)企業(yè)的支持;支持張家界構(gòu)建方便快捷的現(xiàn)代旅游交通體系。張家界旅游,大連到張家界旅游。
——張家界構(gòu)建現(xiàn)代旅游交通體系
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