張家界旅游。30年前，億萬年沉默的張家界“橫空出世”，它世界絕版的峰林成就了中國第一個國家森林公園、世界自然遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園、全國首批國家5A級景區(qū)的美名和高度。4年前，2404萬人次的游客量讓張家界雄居國內(nèi)山岳觀光型旅游城市之首，而125億元的旅游總收入又遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于黃山、桂林、三亞。2010年底，“全國首批4個旅游綜合改革試點城市之一”的桂冠寄予了國家旅游局的殷切期待，也彰顯了全國旅游城市轉(zhuǎn)型升級的迫切和難度。
  世界高度國際旅游目的地，張家界根根直指蒼穹的奇峰讓人仰之彌高，而張家界人做旅游的目標(biāo)也是世界高度。旅游交通先行。作為武陵山區(qū)和湖南旅游發(fā)展龍頭，張家界的目標(biāo)是武陵山片區(qū)旅游交通樞紐城市。已開通飛往京、滬、穗等20多個大中城市的國內(nèi)航線和20個境外航點的張家界荷花國際機(jī)場，2013年開始改擴(kuò)建，2020年將達(dá)到年吞吐量500萬人次的規(guī)模，輻射全國及歐美、日韓、東南亞區(qū)域的航線網(wǎng)絡(luò)。張家界火車站，可直達(dá)北上廣等100多個城市。未來數(shù)年將新增黔張常、安張衡、渝長客運專線、石懷鐵路復(fù)線4條鐵路，尤其是黔張常高鐵，不僅聯(lián)通了長沙至重慶，更像一根扁擔(dān)，連接了我國西部和中部的高鐵網(wǎng)，將張家界融入全國高鐵網(wǎng)中。公路交通網(wǎng)絡(luò)四通八達(dá)，高速公路開通了張家界至重慶高速，今年開工了張家界經(jīng)桑植、龍山去重慶高速，還將開工建設(shè)張家界至湖北宜昌、至桂林方向高速，對外形成連通長沙、武漢、桂林、重慶“3456（百公里）”高速公路網(wǎng)，對內(nèi)形成區(qū)縣“1小時交通圈”，實現(xiàn)“零換乘”和“無縫對接”。
  張家界引進(jìn)投資商注重品牌和遠(yuǎn)景。無論是已進(jìn)駐的斥資30億元正在建設(shè)的張家界華天城，還是占地約100畝的武陵源溪布街，都孜孜以求于與張家界絕版峰林相匹配的品質(zhì)……張家界的高標(biāo)準(zhǔn)高要求，成了投資者實現(xiàn)夢想的沃土。僅去年，就成功簽約重大招商項目27個，總投資達(dá)到183億元。今年6月，大連萬達(dá)進(jìn)駐武陵源，計劃投資100億元建設(shè)文化旅游項目；11月8日簽約的張家界卓達(dá)大坪國際旅游度假區(qū)，擬投資200億元，打造面向世界的國際度假養(yǎng)生養(yǎng)老宜居天堂和現(xiàn)代特色旅游產(chǎn)業(yè)園，臨澧水河邊，在原大庸縣城南門口老城區(qū)將拆遷27萬平方米，建特色文化、購物、休閑街區(qū)。
  張家界全域旅游都是景區(qū)，你到張家界，不只看天子山、黃龍洞、金鞭溪、寶峰湖，其實張家界9516平方公里土地都是景區(qū)，處處有景點。
  3年前，孤峰高聳、臨空獨尊的天門山景區(qū)成為張家界第二個國家5A級景區(qū)。坐亞洲最長索道上山，天門寺、天門洞、鬼谷棧道……風(fēng)景絕美。往北的桑植，賀龍元帥故鄉(xiāng)，有原始森林八大公山、20萬畝南灘草原、亞洲最大溶洞九天洞；往東是往下380米，可觸摸地球心跳的張家界大峽谷、江埡溫泉、茅巖河漂流，而東南邊有奇險幽靜、野趣十足的楊家界，群峰之間點綴的是土家族、白族等原生態(tài)風(fēng)情村寨……
  張家界有資源、有基礎(chǔ)、有底氣。“全域旅游”，正將張家界作為一個統(tǒng)一的旅游目的地，整體推進(jìn)景城一體，形成資源優(yōu)化、空間有序、產(chǎn)品豐富、產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的科學(xué)系統(tǒng)旅游。張家界旅游，大連到張家界旅游。