郵輪港規模擴大  更多國際郵輪停靠 承載游客郵輪旅游

 

     郵輪�？恐袊�各港口增多，尤其中國三亞鳳凰島國際郵輪港，如今可稱之為“郵輪之都”魅力的三亞郵輪港。

 

      郵輪旅游�？咳齺喪懈劭谠絹碓蕉嗟泥]輪，三亞市加強對國際郵輪碼頭的建設，郵輪經濟已成為拉動三亞經濟的“快馬”。

      6月30日，“一帶一路看海南—2015全國重點網絡媒體海南行”大型采訪團來到三亞鳳凰島國際郵輪碼頭，參觀了解三亞郵輪母港飛速發展的現狀，領略“郵輪之都”的魅力。

 

　　鳳凰島位于三亞灣，四面臨海，跨海大橋連接三亞市區。該島是在天然礁盤基礎上經圍海填土人工建成，四面臨海，由一座長394米、寬17米的觀海大橋與海濱路相連。

　　據三亞鳳凰島國際郵輪港發展有限公司的相關負責人介紹，國際郵輪港項目一期用地面積547.8畝，總建筑面積480321㎡。一期工程規劃有七大項目：國際郵輪母港、七星級酒店、國際養生度假公寓、國際游艇會、熱帶風情商業街、商務度假別墅、主題公園。

     郵輪旅游�？咳齺嗻P凰島國際郵輪港其中，8萬噸國際郵輪港于2006年通航，是中國第一個國際郵輪專用港口，可一次性接待3000名國際國內游客出入境。五棟超曲面國際養生度假公寓于2012年8月交付使用，獨特的造型設計及奢華的LED天幕，已成為海南享譽世界的地標性建筑。

 

　　此外郵輪旅游停靠三亞鳳凰島國際郵輪港，二期海域使用權證面積49.96公頃(約749畝)，預計填海成陸地面積為711畝，二期將新建四個碼頭，包括10萬噸位1個，15萬噸位2個，22.5萬噸位1個。

 

　　目前各大郵輪旅游公司，如美國皇家加勒比郵輪公司、意大利歌詩達郵輪公司、荷美郵輪公司等國際知名郵輪公司都開通了三亞定期航班。據統計，自2007年正式通航至今，鳳凰島郵輪母港已接待進出港郵輪近千航次。

 

　　2014年3月，世界500強企業—中國交通建設股份有限公司投資重組公司，并用新公司全資收購三亞鳳凰島發展有限公司和三亞鳳凰島置業有限公司。新公司現已成為一家擁有5家下轄子公司和1家分公司的大中型企業，資產評估超過100億元。

     郵輪參觀同行之前就聽說過鳳凰島，也在電視上看到它的風采，近距離看到這幾座時尚的建筑，還是很激動，感覺比銀幕里的更加壯觀，他希望鳳凰島能夠發展的越來越好，引領三亞游艇郵輪產業發展。

 

　　“我們將在中國交建“五商中交”戰略指引下，將三亞鳳凰島建設成為郵輪之都、自貿之城、夢幻之島，助力一帶一路發展。”公司負責人表示，重組后的新公司將陸續投資176億元滾動開發三亞鳳凰島后續項目，以國際化標準完善一期島嶼配套設施，并積極推進二期島嶼國際郵輪母港建設，矢志將三亞鳳凰島打造成為以郵輪產業為依托，集休閑、養生、美食、購物、娛樂、商務為一體的高端旅游度假島嶼綜合體。相信不久的將來三亞郵輪的港口更會完善接待越來越多的游客來此觀光乘坐郵輪旅游（文章來源: 南海網(海口）

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