中國郵輪市場 郵輪旅游價格將越來越低

中國郵輪市場 郵輪旅游價格將越來越低

     郵輪旅游自進入中國，越來越多游客對郵輪感興趣，快速增長的中國郵輪市場使世界各大郵輪公司收獲頗豐，幾乎所有郵輪公司都視中國市場為一塊大蛋糕，明、后兩年內，至少有8艘新郵輪要來中國。那么可想而知增長了這么多的郵輪，郵輪市場價格必然會降低。

     中國郵輪旅游市場按慣例，郵輪旅游的黃金期早該在兩個月前就結束了。然而在上海吳淞口國際郵輪港，目前依舊人頭攢動。上海寶山區人民政府官方網站發布的數據顯示：2015年上海吳淞口國際郵輪港全年將接靠郵輪280余艘次，接待游客將超過150萬人次，奠定了亞洲最大郵輪母港和全球第八大郵輪母港地位。那么未來中國郵輪市場情況會如何。

    中國的郵輪旅游市場發展前景，郵輪巨鱷加速布局中國市場，明年5月到8月之間，意大利歌詩達郵輪、公主郵輪、皇家加勒比郵輪這三個中國郵輪市場的“拓荒者”，將各投放一艘新的郵輪到中國市場，分別是“幸運號”“黃金公主號”和量子系列的“海洋贊禮號”。3艘新郵輪都將以天津作為主要母港運營，劍指中國北方市場。目前中國郵輪市場南方市場發展相對成熟，但中國北方的郵輪客戶還是有很大的挖掘潛力。

     中國巨大的郵輪旅游市場也吸引了更多新玩家。挪威郵輪公司、瑞士地中海航運公司、美國嘉年華郵輪公司及其德國子公司愛達郵輪都將在明、后兩年進軍亞洲市場。明年殺入中國市場的地中海航運公司將快速布局兩個港口。此外，麗晶七海、大洋郵輪、水晶郵輪、迪斯尼郵輪、荷美郵輪等也有為中國為母港設計郵輪航線的考慮。

      中國郵輪旅游市場接下去幾年，中國游客會發現郵輪產品越來越符合自己的口味。為了爭奪中國市場，郵輪公司不斷地加入和改進中國特色。”這些特色包括住宿、美食及其他消費體驗。初步統計，在明、后兩年內，至少有8艘新船投放中國市場。可想而知，屆時中國的郵輪市場必然會再火一次。

      中國郵輪旅游市場的價格會是如何，郵輪價格將更接地氣，今年上海母港郵輪數量從去年的8艘增加至12艘，航線不斷增加，航季也延長至秋冬。對于突如其來的郵輪熱潮，中國市場似乎還難以消化。目前已經出現價格大幅跳水的情況，多數郵輪產品起價僅2000元左右，與去年相比，近乎腰斬。以皇家加勒比的海洋量子號郵輪為例，它的原始價格9100元起，但現在4000多元的尾單并不難找，最低的時候，只要3000多元就可以買到陽臺房艙位。
     中國郵輪旅游市場游客結構，目前海港口出發的郵輪，近三分之一的客群為北方游客，隨著明、后兩年世界郵輪公司充分布局天津港，上海港出發的郵輪供大于求的矛盾進一步激化，屆時很可能引發降價潮，郵輪出游的價格將更加接地氣。因為郵輪旅游的特殊產品，如果價格再降下來，必然會吸引眾多的游客前往。文章來源： 杭州網
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